Streszczenie Wstęp 1. Przegląd literatury 2. Ogólne tendencje w światowym przemyśle motoryzacyjnym na świecie w latach 2000-2009 2.1. Zjawisko umiędzynarodowienia procesów produkcji 2.2. Wielkość produkcji pojazdów mechanicznych 2.3. Zmiana struktury produkcji pojazdów mechanicznych 3. Przemysł motoryzacyjny w krajach Grupy Wyszehradzkiej w latach 2000-2009 3.1. Produkcja pojazdów mechanicznych 3.2. Bezpośrednie inwestycje zagraniczne w przemyśle motoryzacyjnym 3.2.1. Zaangażowanie koncernów samochodowych w przemyśle motoryzacyjnym 3.2.2. Skumulowany poziom bezpośrednich inwestycji zagranicznych 3.3. Zatrudnienie w przemyśle motoryzacyjnym 3.4. Obroty handlowe wyrobami przemysłu motoryzacyjnego 4. Zmiany pozycji konkurencyjnej przemysłu motoryzacyjnego państw Grupy Wyszehradzkiej w latach 2000-2009 (analiza wskaźnikowa) 4.1. Wskaźniki Lafaya 4.1.1. Metodologia pomiaru 4.1.2. Wskaźniki Lafaya w handlu motoryzacyjnym badanych krajów 4.2. Wskaźniki RCA 4.2.1. Metodologia pomiaru 4.2.2. Wskaźniki RCA w handlu motoryzacyjnym badanych krajów 4.3. Sumaryczna ocena konkurencyjności według wskaźników RCA oraz Lafaya 4.3.1. Sposób pomiaru 4.3.2. Wyniki sumarycznej oceny konkurencyjności według wskaźników RCA oraz Lafaya 5. Handel wewnątrzgałęziowy wyrobami przemysłu motoryzacyjnego w państwach grupy Wyszehradzkiej 5.1. Metoda pomiaru 5.2. Wskaźniki handlu wewnątrzgałęziowego w przemyśle motoryzacyjnym badanych krajów 6. Perspektywy rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w państwach Grupy Wyszehradzkiej Wnioski Aneks 1. Klasyfikacja wyrobów przemysłu motoryzacyjnego Aneks 2. Dane statystyczne
|